“不报驾校也能考驾照？”——2025年，随着驾考改革深化，全国16个城市试点推行的“自学直考”政策，让这一设想成为现实。但自主备考真的适合所有人吗？本文深度解析政策细则、潜在风险与省钱攻略。
政策核心：自学直考≠完全自由根据公安部最新规定，符合条件的学员可通过“自学用车+随车指导”模式参加考试，但需满足三大硬性条件：
车辆改装：自学用车需加装副制动、辅助后视镜等安全装置，经车管所检验合格后发放学车标识。
指导人资质：随车指导人员须持相应准驾车型驾照5年以上，且未记满12分。
场地限制：科目二训练需在指定封闭场地进行，科目三则需在公安交管部门划定的路线、时间练习。
成本对比：省钱还是费钱？
驾校模式：以C1驾照为例，一线城市平均费用5000-8000元，包含培训、考试接送、模拟费等。
自学直考：车辆改装费约1500元（可恢复原状），场地租赁费每小时100-200元，加上油费、保险等，总成本约3000-5000元，看似节省30%。但需注意：若科目二、三补考超3次，总费用可能反超驾校报价。某试点城市数据显示，自学考生补考率比驾校学员高25%。
风险预警：这些坑千万别踩
时间成本：需自行预约训练场地、规划路线，平均耗时比驾校学员多40%。
技术盲区：缺乏专业教练指导，易养成“看点位”等应试习惯，实际驾驶能力不足。某地调查显示，自学考生事故率比驾校学员高18%。
政策风险：部分城市对自学用车使用年限、行驶里程有限制，需提前咨询车管所。
适合人群与实操建议
适用对象：已有驾驶经验（如摩托车驾照持有者）、时间灵活、对车辆机械熟悉者。
操作步骤：① 携带身份证、车辆登记证、指导人驾照到车管所申领学车标识；② 通过“交管12123”APP预约科目一考试，合格后领取学习驾驶证明；③ 在指定场地练习科目二，使用GPS定位设备记录学时；④ 科目三训练需避开早晚高峰，使用“学车专用”标识车贴。
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